-
BKW A
-
BKW B
Тестер гальма платформи
Конфігурації
Моделі | Конфігурація | Опис |
BKW-32 500 (2500 кг / вісь) |
||
4BKWS-3 | Тестер гальма платформи, зважування, бокового ковзання та підвіски з 4 основними пластинами, 1 пластиною бокового ковзання, ldummy, консоллю U2 | |
2BKWS-3 | Тестер гальма платформи, зважування, бокового ковзання та підвіски з 2 основними пластинами, 1 пластиною бокового ковзання, Idummy, консоллю U2 | |
BKW-10 (10000 кг / вісь) |
||
4BKWS-10 | Тестер гальма платформи, зважування, бокового ковзання та підвіски з 4 основними пластинами, 1 пластиною бокового ковзання, ldummy, консоллю U2 | |
2BKWS-10 | Тестер гальма платформи, зважування, бокового ковзання та підвіски з 2 основними пластинами, 1 пластиною бокового ковзання, ldummy, консоллю U2 |
Модель: серія BKW
Тестер гальма платформи робить випробування гальм реальним гальмівним процесом на дорозі та відображає зміни динамічної ваги навантаження на вісь. Він модульований для поєднання функцій гальмівної сили, бокового ковзання, зважування та підвіски.
Серія BKW дуже проста в установці, обслуговуванні та експлуатації. Його висока гнучкість дозволяє кінцевому користувачеві легко налаштувати власний тестер, і це добре приймається гаражами, інспекційними станціями та виробниками автомобілів.
Не потрібно споруджувати яму для обладнання.
Всередині платформи немає джерела змінного струму, і споживання енергії досить обмежене.
Тільки за одного гальмівного дії всі результати гальмування, підвіски, динамічної ваги та бокового ковзання можуть отримати протягом секунд.
Обмежена товщина (лише 50/70 мм) та збиттєва установка дозволяють легко використовувати її на рівній поверхні де завгодно.
Всі 4 колеса можна перевірити синхронізовано.
Підсумкові результати
Гальмівна сила на колесо N
Сила опору на колесо N
Гальмівна сила ручного гальма N
Уповільнення на вісь% або м / с2
Уповільнення цілого транспортного засобу,% або м / с2
Дисбаланс на вісь%
Ефективність підвіски%
Різниця підвіски%
Бічне ковзання мм / м
Статична вага на колесо / вісь кг
Динамічне колесо на колесо / вісь кг
Інерційний центр руху графіки
Технічні характеристики
Предмети | BKW-3 | BKW-10 |
Випробувано навантаження на вісь (k) g | 2500 | 10000 |
Діапазон гальмівних зусиль для кожного колеса (N) | 10000 | 40000 |
Діапазон випробування на бічне ковзання (мм / м) | ± 10 | ± 10 |
Випробувальна швидкість (км / год) | 43961 | 43961 |
Точність | ± 2% ES. | ± 2% ES. |
Розмір одиночної контрольної таблички гальма (мм) | 1500X650 | 1200X750 |
Рекомендована окрема відстань між лівою та правою пластиною (мм) | 900 | 900 |
Висота контрольної пластини при установці на поверхню землі (мм) | 50 | 70 |
Вага контрольної таблички гальма (кг) | 80 | 140 |
Вага контрольної таблички бокового ковзання (кг) | 50 | 70 |
Робоча температура (° C) |
5-40 |
|
Вологість експлуатації |
<95% без конденсації |
Специфікація консолі U3
Корпус консолі U3
Вбудований комп’ютер + клавіатура + миша
Блок обробки сигналів
17-дюймовий ЕЛТ-екран
Струменевий принтер А4
Живлення: 220 В змінного струму 50 Гц, 1 кВт
Розміри: 1200X560X450 мм
Функція та інтерфейс
З програмним забезпеченням на базі Windows всі процедури тестування виконуються автоматично. Існує база даних, яка дозволяє клієнтові легко відстежувати результати пошуку та проводити пошук.
Запуск у Windows
Реєстрація інформації про транспортний засіб
Криві гальмівної сили
Значення бокового ковзання
Криві підвіски
Самодіагностика
Самообнулення
Індикація несправності датчиків
Інтелектуальне калібрування
Індикатор, що імітує рух інерційного центру
Висновок зведеного звіту та кривої
Тестова база даних
Порти RS-232 та Ethernet
Доступне програмне забезпечення англійською мовою та іншою мовою
Альтернатива
Модель: L
На світлодіодній консолі дисплей буде замінено ЕЛТ замість ЕЛТ та вбудований мікропринтер.